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李十中:生物能源发展需晋升为国度策略 /编号:KC180Nz

2014-12-08 05:54  来源:http://www.ceo315.org/  阅读:

  中国能源报:微风能、太阳能等新能源比拟,近年来生物质能源得到的社会关注度仿佛要低良多?

  日前国际能源署(IEA)宣布题为《第二代生物燃料的可连续生产:主要经济体及发展中国家潜力和前景》的研究呈文,从新燃起人们对生物质燃料的热忱。但讲演也指出目前第一代生物燃料因为影响粮食平安、生态环境及气象变更,远景有限;而第二代生物燃料的商业化利用在技术、成本及路线抉择上还存在不断定性。本报记者就相关问题采访国家《“十一五”燃料乙醇专项规划》论证专家组成员、清华大学核研院新能源技术研究所副所长李十中传授。

  中国能源报:目前国际上发展生物燃料工业方面有哪些胜利教训可供我们鉴戒?

生物能源发展需晋升为国家战略

  李十中:目前商业化生产的生物燃料重要是以玉米、甘蔗、食用油为原料的所谓“第一代”生物燃料,成本较高,并且减排二氧化碳才能有限,还可能影响食粮价钱。而幻想的以农林放弃物和能源作物为原料的第二代生物燃料正等待着技术冲破。用二氧化碳和海水合成油藻后生产的生物柴油和燃料乙醇被视作第三代生物燃料,也正进入中试阶段;将来的第四代燃料将用二氧化碳和水直接光合成乙醇、柴油或其余高碳醇。

  中国能源报:你方才提到技术的重要性。就生物燃料技术而言,当初一代技术、二代技术乃至三代、四代技术,各国都有所研究,目前我们国家的技术处于哪个档次上?

  2007年3月的欧盟首脑会议提出到2020年可再生能源将占全部欧盟能源耗费量的20%,其中生物燃料占运输燃料的比例至少要到达10%。

  生物质能和现有燃料体系最相融

  印度《国家生物燃料法令》规定2010年必须在运输燃料中最低增加5%的生物燃料,到2011年增添到10%,印度总理辛格强调“所有国有石油公司必需履行国家生物燃料法令,违令者将受到起诉。瑞典规划到2020年在交通范畴全体使用生物燃料,将率进步入后石油时期。

  生物质能从理论上说净排放为零,造成二氧化碳的闭路轮回,是环保的,而用化石燃料相当于把多少十亿年前的生物质改变成的碳开释出来,影响天气。当然生物质能源的生产也需要一些燃料,但是跟着技术进步,可以做到将生物质能源生产过程中能源的消耗和产出比缩小。今年6月10日欧盟发布了可持续生物质燃料标准。要求生物质燃料必需要减排35%的二氧化碳,才可以进出口,而且不可以损坏雨林、湿地和需要维护的土地来生产生物质能源,并且减排温室气体量要逐年增长,到2017年减排50%,到2018年减排60%。

  李十中:许多国家已经意识到生物燃料的主要性,并制订了相干法规加以保障。美国2007年12月生效的《能源自主与保险法案》划定到2022年全国要生产和使用1.08亿吨生物燃料(其中1.05亿吨燃料乙醇),减少20%汽油消费,这是美国独一以法律情势规定可再生能源生产和使用量,而对其他可再生能源则只是计划和打算目的。

  目前使用的生物燃料主要是燃料乙醇和生物柴油,燃料乙醇占85%以上。中国工程院《中国能源中长期(2030 *** 2050)发展战略研究》课题研究成果表明,我国石油缺口日益增大,从能源安全的角度斟酌,将入口依存度把持在60%时,2020年需替代石油2000万吨,2030年替代量为7000万吨,目前只有生物质能源是最佳的替代挑选。

  依据咱们的实验数据核算,甜高粱乙醇本钱仅为3500元/吨左右,按美国能源部可再生能源的模型是3950元/吨,而海内的玉米、木薯乙醇成本约5000多元/吨。

  国外的经验是把用生物燃料替代石油作为国家战略,并实行了详细的鼓励政策和严厉的可持续标准,宣扬教导也是重要因素。

  还有一点就是让不同所有制企业公正竞争、厚此薄彼,高标准、严要求,建成高水平新兴产业。(贺娇 王晓岚)

  中国能源报:在你看来,根据我国的国情和技术状态,现在应该取舍怎样的技术门路来实现燃料乙醇的商业化打破?

  问题是能够通过技术解决的

  首先,非粮原料供应体系没有建立起来。我国原有的粮油供应系统成熟,但对生物燃料的非粮原料供应体制不合适,如秸秆的收、储、运体系还没有构成,不能保障稳固的原料供应和原料价格。

  其次是缺少科技支持体系。我国在生物燃料方面科技投入少。美国能源部去年在生物能燃料科研上的投资是20多亿美元,我国十一五期间在燃料乙醇研发上的投入加起来也就2亿元国民币。此外,科技资源和研究步队疏散,缺乏国家层面的协协调领导。主要的表示就是脱节,科技部支持只限于技术研发局部,但示范工厂建设经费从哪里来?国家能源局科技司应当有一笔钱来支持。

  我想强调的是,一方面发展生物质能源需回升到国度策略层面;另一方面,我们须要对生物资能源的现阶段技巧进行客观评估,技术发展到什么程度,就进行什么水平的贸易化出产。

  李十中:我首先想强调一点,和其他新能源不一样,生物质能源的应用在人类历史上是最具传承性的,实际性最强的。从钻木取火的时候起就有了生物质能源,只是后来有了煤炭石油,才把它冷清下来。

  现有的定价机制跟扶持政策也需进一步优化和调剂。目前国家对风能、太阳能的搀扶力度相称大,而对生物燃料的搀扶政策还停留在本世纪初消化陈化粮生产乙醇的水平上:首先是倒挂的乙醇定价机制,乙醇销售价为90号汽油出厂价的91.11%,并且乙醇生产商享受财政补助的尺度不一致,有高有低,造成鞭打快牛的局势,不利于产业发展和技术提高。

??访清华大学核研院新能源技术研讨所副所长李十中教学

  另一方面,根据不争粮争地的准则,我们也在鼎力开发非粮生物乙醇技术,例如纤维素乙醇,把秸秆、草转化为乙醇,然而还不成熟。
  
  我们并不是没有技术,我国在1.5代生物燃料技术方面已经国际当先。清华大学开发的ASSF法生产甜高粱秆乙醇技术已经完成中试,正在内蒙古做示范,发酵时光只要要24小时左右,而玉米需要55小时,乙醇转化率为实践值的94%以上,高于玉米的91.5%,而且采取固体发酵技术,一次发酵,乙醇生产进程能量投入产出比高达1:23,每吨乙醇减排2.2吨二氧化碳。而且发酵当前产生的酒糟一半可以烧锅炉,另一半可以做饲料喂牛羊,生产1吨甜高粱乙醇可发生2. 6吨饲料,清华女性培训班,相称于400公斤玉米。这样也解决了争粮争地的问题。

  我国应明确生物燃料发展战略

起源:中国能源报 2010 *** 07 *** 05

  李十中:我国的生物燃料产业固然实现了原料由粮食向“非粮”的战略转移,但仍然存在一些问题不能疏忽:

  因为二代以上生物燃料技术不成熟,如何实现从第一代向第二代生物燃料过渡依然是寰球面临的独特问题,甜高粱乙醇被国际公认是从粮食向秸秆类木质纤维素原料过渡的1.5代生物燃料。甜高粱杆适应性特殊强,耐寒,耐盐碱,使用边际土地就可以,我国从海南到新疆都种过。

  李十中:实际上,很多曲解是由于大家还停留在对以玉米乙醇为代表的第一代生物燃料的见解上。事实上技术在先进,很多问题现在通过技术都是可以解决的,包含“与人争粮,与粮争地”的问题。

  另一方面,生物质能和现有的燃料体系是最相融的,生物质能源作为石油化工产品的替换是最适合、最可行的,不需要能量形式的转换,在现有的加油站就可以直接使用。其他的新能源,比方说风电就需要转换,存在上网的问题。

  李十中:目前我们第一代技术应该完美,我们在玉米乙醇技术上和美国存在差距,但也不能把厂子关了,这些玉米不消耗掉仍是不行,究竟有一个供需均衡的问题。

  其次,要支撑新技术研发,建破国家级生物燃料试验室,并从政策、资金各方面踊跃推进具备产业化条件的新技术在不同区域建设示范工程,以便尽快推广。扩展燃料乙醇和生物柴油试点范畴,在具备前提的地域,如海南、内蒙,进行产业化示范,树立从原料种植到产品供给的产业模式。

  中国能源报:那么对此你有哪些倡议?

  李十中:要加快产业发展,我以为首先国家要器重,国家要明白战略,落实补贴政策,鼎力推动非粮乙醇。通过配额轨制,请求能源公司,如中石油、中石化、中海油在油品销售中逐步进步燃料乙醇、生物柴油的比例,对实现配额的公司予以嘉奖。

  中国能源报:国际上有很多环保机构质疑生物燃料的经济性和环保性。你怎么对待这个问题?

  中国能源报:就你的察看,我国生物燃料产业发展至今,还存在哪些需要解决的问题?

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