共享经济之“注意事项”

　共享经济在中国的形势可以总结为一句话：风大浪急，水深有鱼。说2015年是中国短租行业年，一点都不为过。眼下，短租市场异常火爆，竞争亦是激烈。7月，木鸟短租和小猪短租分别获得6000万元人民币A轮和6000万美元C轮；8月，途家获得3亿美元D及D+轮融资，做出境游市场的住百家也获得2亿元人民币B轮。同时，不差钱的Airbnb在8月宣布正式入华。这恰恰是共享经济在中国发展的一个缩影。途家、木鸟、小猪围剿Airbnb，好一出“三英战吕布”，胜负尚且难料。但可以预见的是，在华房源不足的Airbnb不排除会通过收购国内玩家来补给其供给端。但“小猪们”可是没有束手就擒的打算，因为小猪知道，站对风口，猪都会飞。即使资本冬天来了，风欲静，而猪不止。

　　不过，作为新事物，共享经济的使用手册中，一定不能忘了“注意事项”。为便于大家理解和记忆，笔者特总结为三点：共、享、经济。

 　　共 “共”或“公”的反面，即“私”。请务必时刻牢记，你要拿出来共享的资源，一定是属于你私人所有的，有完全的自由裁量权。也就是说，不可共享不属于你的资源。这是共享经济显而易见的重要前提，是底线，有些用家在这上面犯了错误。伴米硅谷蹭饭门便是一例。颜值高不高不要紧，三观可是一定要正。“我共享了你的资源，与你无关”，这样还有没有节操？

　　享 是指共享经济的提供者和接收者在共享过程中的使用体验。试想这样一个场景：用户在体验共享经济时（比如专车、短租房），如果是在忍受痛苦而不是享受服务，TA极有可能会在体验后写出“现在整个人都不好了”的评语。当用家体验不好玩儿的时候，共享经济也就玩儿不起来了。

　　经济 共享经济一定要能够降低交易成本。广义的交易成本至少包括搜寻和信息成本、监督和执行成本、讨价和还价成本。不能为了共享而共享，而全然不考虑经济，因为“经济”才是共享经济得以存在和可持续发展的基石。

　　收稿时，首张互联网约租车营运牌照诞生在上海，而交通运输部也颁布了《关于网络预约出租汽车经营服务管理的暂行办法》。在解决了诸如专车合法性的问题后，互联网商业模式在中国的发展似乎驶入了“共享经济+”的时代。

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