兴致通往“将来” - 清华大学消息网

2014-06-28 21:24 来源：http://www.ceo315.org/ 阅读：次

　　未来兴趣团队的“大熔炉”特征除了体现在团队内部，还体当初不同团队之间的联合立项。究竟，各个团队有本身不同的优势，团队间的联合立项成为必定趋势。通过项目的配合，团队成员们实现最深刻的交流和探讨。在未来汽车团队与未来航空团队结合申请的智能车项目中，两个团队就分辨凭借各自由机械设计与嵌入式节制方面的积聚，上风互补，以期实现对智能车这一庞杂体系的机电一体化设计与开发。

始终坚持对未知世界的浓重兴趣与好奇心，是做学识所需的最主要品德。既然是科技兴趣团队，当然兴趣先行。

　　也恰是基于兴趣，“未来”团队才会不断地扩大波及范畴，一个又一个学生感兴趣、乐意尽力聚在一起研究的团队出现出来。因而，咱们才会在以工科为主的清华园里，看到未来动漫兴趣团队、未来中医药兴趣团队等让人发生“本来清华还有这些”之感叹的兴趣团队。

　　与业界一流企业建立接洽，请企业对学生兴趣团队的运动提供支持，是校方在学校规模内提供场地、资金、指点老师等资源之外，为学生争夺到的更大“福利”。暑期的参观调研，也着实让大家宽阔了眼界。

　　夜幕来临清华园，紫荆操场上有一场多架四旋翼带来的带灯飞行表演。飞行器的灯光与地面追光相映，引来不少同学驻足观看。近日，清华大学未来航空团队、STM32嵌入式协会的同学们的成果在校园汇报上演。他们研制的四旋翼飞行器飞到距地面200米高空，拍下一张鸟瞰清华全景的照片，该照片被清华学子们热传，被称为“清华科创第一高度”。

　　“兴趣是最好的老师。”清华大学团委副书记邴浩说。在他看来，兴趣可以支持同学们连续地投入时光和精神在自己爱好的事情上。邴浩表示，在推进这些团队成立之初，校方就以为，这些科技兴趣团队应该是基于学生的兴趣而组建，而非建立在课程学习或者研究项目的须要基本上。始终保持对未知世界的浓厚兴趣与好奇心，是做知识所需的最重要品质。“因此，我们对同学们的选题是零限度的。”

　　去年夏天，作为未来城市与新能源兴趣团队的成员，沈丹和队友们一道赴日，对日本东芝公司进行了为期一周的参观调研。来自热能系2011级的陈永根从与东芝的负责人和工程师的交换中，发明了东芝一直立异的动力。他对企业文明和管理轨制有了更多思考。

　　在兴趣团队的年度成果汇报会上，来自不同团队的成员逐一登场，展现他们的创意主意和翻新结果：未来医疗团队的智能健康枕力求为应用者打造逐日的健康睡眠；未来通讯团队对同窗们校内收快递的事件很上心，揣摩了智能物流收发终端；未来汽车团队搬来了小型电动汽车，演示他们对无线充电的摸索。未来互联网团队的“问啥”名目跟未来汽车团队的3D打印技巧等创业项目，开展了科技翻开市场需要的无穷可能。

勾连业界，创意无限

　　只管邴浩在采访中始终强调兴趣团队的一大特色就是“不功利”，团队最器重的是学生的成长，项目不过是同学们尝试和实际本人设法的副产物，但就成果汇报会上的表示看，兴趣加资源的成果是十分胜利的。他表示：“愿望我们的兴趣团队中可以走出引领科技创新前沿的人。”

　　既然是科技兴趣团队，当然兴趣先行。

　　相干负责人告诉记者，目前，兴趣团队共有12支兴趣团队，成员500余人，笼罩清华的所有院系，涵盖本科、硕士、博士各个年级的学生。从这个意思上来说，未来兴趣团队已经是一个稀释的“小清华”，是微缩的“大熔炉”。

兴趣加未来

　　付翱告知记者，未来兴趣团队的成员除了来自不同的院系与专业，也散布于不同年级。高年级同学作为团队里的“老同志”，往往承当着治理与开发骨干的工作，而低年级同学作为“新成员”，则能够在团队中接收培训，并追随老队员独特介入项目标开发。团队天然构成了梯队，并在培训与开发进程中树立传帮带机制，让“新成员”逐步变成“老同道”，既可能保障一些优良项目的传承性，也让同学在兴趣团队中真正得到锤炼和成长。

清华园的“大熔炉”

　　“事实上，嵌入式协会和未来航空团队共同组成了‘天空工场’，两者都是清华‘最未来’科技兴趣团队的组成局部。”清华大学机械系硕士生付翱说。

　　“这本内部刊物之所以定名为《最未来Futurest》，源于团队邮箱的申请。兴趣团队向学校申请邮箱，生机用future作为邮箱名，但发现已经被别人注册使用了，于是同学们就发明出了futurest作为邮箱名，意为‘最未来’。”邴浩说，这个名字寄意着兴趣团队的研究与探索是面向未来并引领未来的，也等待真正有一批来自“最未来”的人引领大家走向未来。

　　不外，每个团队有各自的特别“应考”，邴浩先容道，例如，他们会考察申请者在极其情形下的功课能力，比方持续24小时为一个项目加班加点，“能撑下来的人才干留下”。

　　诺基亚、波音公司、东芝、德州仪器、绿地团体、华为……据懂得，这些在业界响当当的企业不仅仅为对口的兴趣团队提供资金支持，还为团队供给装备、实习及技术领导等多方面支撑。清华大学党委副书记史宗恺表现，学生科技兴趣团队的建设与发展体现了大学在应充足应用校园之外的各类资源，服务于创新人才的成长，企业破足于工业创新的前沿，存在大学所不具备的一类教导资源，高校要充分应用这类资源。

　　未来通信兴趣团队、未来航空兴趣团队、未来汽车兴趣团队，这三支成立于2010年的学生兴趣团队是“最未来”系列兴趣团队的资深成员了，号称清华大学学生科技兴趣团队的“黄埔一期”。那时，这些团队以未来命名，从学生兴趣动身，却还不提出同一的口号“最未来”。邴浩目击了这些兴趣团队最初的创建和目前的逐渐扩展，同时还担负了团队内刊的参谋。他告诉记者，这本内部刊物名为《最未来 Futurest》，而定名的过程还有一个小故事。

　　东芝迷信馆、电气史料馆、京滨制作厂……面前的所有让工程物理系2011级本科生沈丹深有感想。“它们如一部老旧的留声机，将东芝前辈们如诗如歌的创业史缓缓道来。”

　　说起“最将来”，这可是个大家庭,清华大学总裁培训班，这些由清华学生参加的科技兴致团队已经有12支之多，它们的名称都被冠以“未来”之名。

　　“兴趣团队会公然招募来自全校各个院系的同学。”付翱说，他是天空工场第四任理事长，也是未来航空兴趣团队、STM32嵌入式协会的辅导员。团队盼望会集不同学科背景的同学，从而实现不同专业在思维与才能上的扬长避短。例如，未来航空兴趣团队包含来自十多个院系的同学，他们从机械、能源、把持、外观设计等不同角度解读飞翔器，共同打造一架架构造完全、设计精致、步人后尘的作品。而未来汽车兴趣团队除了招收汽车系或机电类专业的同学外，也有大批美术学院的同学参与其中，团队同学除了研讨汽车范畴前沿的技术问题，也会进行大量汽车形状设计工作，从而实现技术与设计有机联合。

起源：中国科学报 2014-5-15 韩琨

兴趣通往“未来”