清华为寰球首届青奥会特制新动力都会客车

2015-04-12 11:21 来源：http://www.ceo315.org/ 阅读：次

本文推荐相关文章：

清华为全球首届青奥会特制新动力城市客车

　　【消息核心讯记者顾淑霞拍照郭水兵】5月31日上午，在清华大学主楼11层举行的“首届青年奥林匹克运动会燃料电池城市客车交车”典礼上，清华大学校长顾秉林将一把特别的汽车钥匙交给新加坡南洋理工大黉舍长徐冠林。据悉，这是清华大学为全球首届青年奥林匹克运动会（青奥会）特别研制的第四代可充电式氢能燃料电池城市客车，该车将于克日运往青奥会举办地新加坡。

　　清华大学校长顾秉林在致辞中表示，在环境和资本成绩日趋遭到器重的明天，经过应用新能源进步汽车的经济和环保机能，是世界汽车业成长的必定趋向，而燃料电池是此中一个重要的技术标的目的。清华大学汽车工程系的研讨团队经由多年攻关，成功控制了氢能燃料电池的一系列症结核心技术,清华大学研修班，接踵开收回四代燃料电池城市客车，综合技术到达天下进步程度。

　　南洋理工大学校长徐冠林表现，南大与清华独特设计的零排放、燃料电池和电力电池混杂能源环保客车有着特别主要的意思。这是新加坡参加研制的第一辆洁能环保客车，它标记着咱们进入采取节能大众交通东西新时期的信心。

　　据懂得，本年8月，在新加坡将举行寰球首届青年奥林匹克活动会，鉴戒北京奥运会燃料电池客车应用的胜利教训，同时也呼应青奥会组委会环保节能的号令，清华大学跟南洋理工大学联合承担了为本届青奥会计划制造环保节能客车的义务。

　　依据清华大学与新加坡南洋理工大学签署的《青奥会用燃料电池客车开发》协定，清华大学将为首届青奥会开发一辆适应该地低温高湿地舆环境的燃料电池客车。作为合作方和出资方，新加坡南洋理工上将担任车辆技术的消化与运行办事，与政府构造，如情况部、交通部、教导部、奥组委、陆路运输局的相同，车辆运即将由新加坡公交公司（SBS）担任。青奥会停止后该车将持续在新加坡运行，并为新加坡公交的新动力客车技术进级供给产物平台技术。

　　因为新加坡属于低温高湿的天气前提，为此，清华年夜学在后期承当北京奥运会3辆燃料电池公交车、上海UNDP树模名目及上海世博会2辆燃料电池客车的研发、制作、运转的基本上，联合新加坡的气象、途径、需要特色，结合北京清能华通公司顺便为新加坡研制了新一代可充电氢能燃料电池都会客车，今朝，该车已在姑苏金龙客车股分公司实现基础调试。未几前，新加坡最至公交公司新捷运（SBS Transit）副总裁亲身到现场试驾了调试中的燃料电池客车，感到噪声低、运转安稳，对该车赐与高度评估。

　　第四代可充电氢能燃料电池城市客车领有长10米、高3.4米的“身体”，可一口吻连跑300多千米的第四代燃料电池城市客车，整车采用了满意新加坡律例请求的右置偏向盘、左开门型式，装备了大制冷量的全体式电动空调。清华专门停止了动力系统构型研究，采用模块化电动总成技术，可易于转变动力源，可将氢-电混合动力车拓展为气-电混合动力车和油-电混合动力车。开收回具有“Plug-in”（可充电式）功能的由质子交流膜燃料电池与锂离子动力电池相婚配的“电－电混合”燃料电池动力系统。燃料电池功率削减到50千瓦之内，体系本钱大幅度下降，燃料电池只作为一个运行在牢固工况的发机电，牢靠性和寿命提高。另外，该车还存在以下特点：全承载车身，低地板，电动化底盘，具备泄电绝缘、碰撞、主动灭火、氢瓶自动封闭等多重维护功效。针对新加坡高温、高湿、多雷雨气候环境，采用了需要的处置办法，确保整车可能保险运行。

　　清华大学在国度科技部“十五”和“十一五”863规划的支撑下，成功霸占了氢能燃料电池客车的一系列要害中心技巧，到目前曾经开辟了四代燃料电池城市客车，取得了2010年国际当局间氢能与燃料电池配合构造（IPHE）颁布的年度技术成绩奖。此次和南洋理工大学联合为在新加坡举办的首届青年奥林匹克运动会（青奥会）特殊研发第四代可充电式氢能燃料电池城市客车是我国燃料电池城市客车走向国际的第一步。下一步还将经由过程中美电动汽车联合示范等国际协作打算，进一步扩展国际市场利用推行范畴。

　　在交代典礼前，校长顾秉林会面了南洋理大学校长徐冠林。两边停止了亲热友爱的会谈，并调换礼品。谈判间，顾秉林校长还真挚约请徐冠林校长加入2011年清华大学百年校庆运动。（编纂　襄桦）